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EXPOSICIÓN PINTURAS DE AVIACIÓN

Como buena entusiasta por la aviación y con todas las ganas necesarias para poder cumplir el sueño de volar y pero con poco presupuesto, hay que recurrir a las mejores ideas. Son pinturas con un toque diferente creadas para recaudar fondos con la causa de reclutar fondos para mi carrera de aviación.

Al mezclar el arte con aviones el resultado es una exposición virtual de 6 pinturas que son vendidas con éxito. Esto da motivo para una tercera exposición y actualmente se venden por encargo todas cumpliendo el objetivo recaudar fondos para estudiar aviación, objetivo que hoy en día se esta cumpliendo!

℗ Derechos de autor reservados. Todas las obras están registradas ante la dirección nacional de derechos de autor.

En el momento en que una persona crea una obra de arte, obra fotográfica, musical, literaria, etc. la ley colombiana establece que el autor se convierte en el dueño de los derecho morales y patrimoniales de la misma. Si el autor desea puede venderla parcial o totalmente para que alguien la explote. Pero en el momento que alguien usa sin permiso una obra, el autor puede reclamar amparándose en su derecho. Así mismo en el momento en que alguien copia o decide vender una obra sin permiso del autor esta infringiendo la ley y en una conciliación en la dirección nacional de derechos de autor determinan una cantidad justa con la que se debe indemnizar al autor de la obra por esta infracción.

Mi foto con Erick Guilloud

En estos días volando me encontré un Dynamic WT9 y mi primer pensamiento fue que este avión venía haciendo un largo viaje. Mi curiosidad entusiasta por la aviación me llevo a conocer el avión de cerca y a su piloto.

Eric Guilloud un suizo de 62 años que viene desde Bellegrade obviamente quede asombrada no sólo cuando me dijo su procedencia y más cuando me dijo que volvería a su país en dos años. Que llego a América por abajo y regresara por arriba. Y ahí sí me perdí. Me entrega un mapa de su travesía mientras me explica que llego por Brasil ya pasó por la Punta del este, la Patagonia, Chile, Bolivia y seguía hacia el Perú, Colombia, Sur América, Estados Unidos, Canadá y volvería a cruzar el mar Atlántico de regreso por Kuujjuaq en Canadá y Narsarsuaq en Groenlandia así entre 198 paradas en total tiene su itinerario.

Les dejo las fotos que tome y el link de su blog para que lo sigan literalmente porque tiene en su web la aplicación de seguirlo en su travesía, muchas fotos impresionantes, su itinerario y sus vivencias de este viaje.

http://www.flight-america.com

En cuanto al avion el Aerospool WT9 dinámic es una ultraligero eslovaco, diseñado y producido por Aerospool en la ciudad de Prievidza. El avión se suministra como un avión monomotor de doble asiento y ala baja diseñado por Aerospool para el entrenamiento de vuelo aunque también es usado para vuelo privado.

El avión fue diseñado para cumplir con las normas de la Fédération Aéronautique Internationale de ultraligeros de EE.UU. y las normas de avionetas deportivas del Reino Unido RAC Sección "S". Cuenta con un diseño de ala baja, dos asientos en configuración lado a lado, tren de aterrizaje triciclo fijo o retráctil y un solo motor.

El avión está construido con fibra de carbono. Motores estándar disponibles son los Rotax 912ULS de 100 hp (75 kW), Rotax 912iS [ 3 ] y el Rotax 914 de 4 tiempos y 115 hp (86 kW). También trae de forma opcional un gancho para remolcar planeadores.

Características generales

Tripulación: 2 (Estudiante e instructor)
Longitud: 6,40 m (21.0 pies)
Envergadura: 9,0 m (29.6 pies)
Altura: 2.00 m (6 pies 7 pulg)
Superficie alar: 10,35 m² (111,4 ft²)
Peso vacío: 264 kg (582 lb)
Peso cargado: 450 kg (992 lb)
Planta motriz: 1× Motor de cilindros opuestos, con inyección de combustible. ROTAX.
Hélices: 1× 3 palas de velocidad constante por motor.